金山網訊　走進位于揚中的蜂巢動力系統(tǒng)（江蘇）有限公司（簡稱“蜂巢動力”）發(fā)動機裝配車間，機器轟鳴，熱潮涌動。從最基礎的缸體上線，裝配活塞、曲軸等內部件，經過托盤翻轉，再安裝缸蓋以及相應的附件……在這個S型工業(yè)流水線上，一系列工序流程環(huán)環(huán)緊扣，一臺臺完成組裝的簇新的發(fā)動機從這里下線。

如果說2020年6月首臺發(fā)動機的成功下線是蜂巢動力創(chuàng)新征途的起點，如今歷經三載，這家專業(yè)從事汽車發(fā)動機、增壓器及汽車核心零部件生產、研發(fā)、銷售的高新技術企業(yè)依然馬不停蹄地奔逐于迭代升級的新賽道上，書寫著激情澎湃的動力新篇章。

在節(jié)能減排政策的導向下，混合動力頗受當前市場歡迎，國內外主流整車企業(yè)發(fā)動機循著高功率、低油耗、低排放和輕量化方向探求新突破。負責技術研發(fā)的該公司副總經理賈楠表示，在乘用車領域，發(fā)動機整體市場占比呈下行趨勢，但由于混動相較于純電車型更具便利性，裝配發(fā)動機的車輛占比仍有60%左右，依然是車市的主要動力源之一。順應市場發(fā)展需求，蜂巢動力持續(xù)瞄準市場需求，極力打造全新的Hi4、Hi4-T混動架構系統(tǒng)，并開發(fā)了混動專用的1.5L及2.0L混動發(fā)動機。

此前的越野車對發(fā)動機的要求，需兼顧可靠性高和動力強，而消費者的痛點則在于越野車的油耗普遍偏高。致力以技術創(chuàng)新消除痛點，蜂巢動力新研制的4N20A（高效混動發(fā)動機）攻克發(fā)動機高效燃燒、低排放控制等技術問題。賈楠表示，這款高效混動發(fā)動機應用的連續(xù)可變氣門升程機構的自主設計，打破了國外對我國發(fā)動機的技術壁壘。搭載混動架構，在越野路況下發(fā)動機與P2電機并聯(lián)輸出，讓越野更從容，使得整車動力強勁、運行高效、油耗低，既實現(xiàn)高熱效率，還兼顧了高動力性。“這款發(fā)動機搭載在長城坦克400、坦克500上，在國內已經上市發(fā)售，自7月量產以來，過去每個月的訂單都達上萬臺。”

技術創(chuàng)新是提升企業(yè)競爭力的重要途徑，是爭取市場份額、盈利空間的動力源泉。深知唯有創(chuàng)新才能驅動高質量發(fā)展，蜂巢動力在研發(fā)創(chuàng)新上不惜重金，每年的研發(fā)投入占比均超過5%。該公司綜合管理部部長趙文啟表示，汽車產業(yè)是一個國家綜合實力及制造整體實力的重要體現(xiàn)，從零部件到整車企業(yè)的每一環(huán)都不可或缺。蜂巢動力注重“向上管理”，以管理與技術創(chuàng)新為先，靠質量和服務取勝，贏得上游零部件和整車企業(yè)的青睞，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新、共享共贏。

盡管成立時間不長，但陽光雨露伴隨著蜂巢動力的發(fā)展壯大。透過“送政策上門”、“點對點”幫扶等服務，科技部門在高新技術企業(yè)認定、研發(fā)費用歸集、技術創(chuàng)新、政策申請等眾多業(yè)務上給予悉心指導，迅速提升蜂巢動力的創(chuàng)新能力，加快科技成果落地應用。

研發(fā)創(chuàng)新專注降碳一以貫之，蜂巢動力始終聚焦“節(jié)能低碳技術、低碳材料應用、能源重構”三大關鍵領域，支撐長城汽車2045年全面碳中和目標及全球化戰(zhàn)略發(fā)展。數據統(tǒng)計，今年1-10月，企業(yè)實現(xiàn)銷售收入32.65億元，較去年同期增長23.86%，展現(xiàn)了強勁的發(fā)展勢頭。

榮獲夢溪獎后，蜂巢動力勾畫的發(fā)展愿景更加清晰更具雄心。賈楠表示，蜂巢動力將繼續(xù)秉承創(chuàng)新理念，保持高速良性的發(fā)展態(tài)勢，在汽車零部件關鍵技術領域持續(xù)深耕，創(chuàng)新突破，以攻堅克難的精神苦練內功、提升能力，全力加快汽車電動化、智能化建設，充分發(fā)揮科技賦能作用，為推進鎮(zhèn)江市汽車零部件行業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。（陳志奎 許開飛 許定星）