金山網(wǎng)訊 近日，揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建項目取得新進(jìn)展，小金河大橋體外預(yù)應(yīng)力加固首件工程順利完成。該工程不僅是全線橋梁升級改造的關(guān)鍵一環(huán)，更憑借“小體量承載高難度、精工藝破解多難題”的突出表現(xiàn)，為后續(xù)同類施工提供了寶貴經(jīng)驗，也為項目整體推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動力。

作為典型的“小而難”工程，小金河大橋右幅整聯(lián)加固首件體量雖不大，但工序繁雜、技術(shù)密集，施工流程環(huán)環(huán)相扣。從基面放樣、剪力槽施工，到鋼筋植筋綁扎、模板搭設(shè)，再到灌漿料澆筑、轉(zhuǎn)向塊施工、鋼板粘貼、定位齒塊施工、減震器安裝，直至體外預(yù)應(yīng)力束穿插與張拉，十余項核心工序依次推進(jìn)，每一項都面臨嚴(yán)格的精度控制。

更為棘手的是，梁下施工區(qū)域作業(yè)空間狹窄有限，同時還要與其他工程交叉推進(jìn)，這無疑給施工組織和現(xiàn)場管理帶來了更高難度的挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊提前謀劃、科學(xué)統(tǒng)籌，在嚴(yán)守每道工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過優(yōu)化作業(yè)流程、動態(tài)調(diào)配人員設(shè)備，巧妙化解了空間受限、交叉干擾的難題，實(shí)現(xiàn)了各施工環(huán)節(jié)無縫銜接、高效推進(jìn)，充分展現(xiàn)了團(tuán)隊過硬的現(xiàn)場管理能力。

作為揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建項目3座加固橋梁中，體外預(yù)應(yīng)力束長度最長、張拉難度最高的橋梁，小金河大橋此次施工面臨雙重技術(shù)考驗，一方面，其預(yù)應(yīng)力束最長達(dá)178米，遠(yuǎn)超常規(guī)橋梁，需多次倒頂張拉；另一方面，項目采用的填充型環(huán)氧涂層鋼絞線，與普通鋼絞線材質(zhì)差異大，若沿用常規(guī)自錨方式，極易出現(xiàn)夾片滑絲問題，直接影響錨固可靠性和張拉安全性。

為攻克這些技術(shù)難關(guān)，項目團(tuán)隊迅速組建專項技術(shù)攻關(guān)小組，歷經(jīng)多次試驗與論證，量身定制了一套高效可行的解決方案。施工人員介紹，針對填充型環(huán)氧涂層鋼絞線的特性，團(tuán)隊選用專用千斤頂，創(chuàng)新采用“頂壓錨固+專用工具錨倒頂”的施工工藝。待絞線張拉至設(shè)計應(yīng)力后，通過頂壓活塞將夾片精準(zhǔn)頂入錨孔，確保錨固齒能咬穿環(huán)氧層、牢牢嵌入鋼絞線，在釋放拉力時實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定錨固。針對178米長預(yù)應(yīng)力束需2次以上倒頂張拉的需求，團(tuán)隊創(chuàng)新設(shè)計并使用專用工具錨臨時錨固裝置，不僅保障了倒頂過程中的施工安全，更有效避免了張拉過程中預(yù)應(yīng)力束回縮的問題，為工程質(zhì)量筑起了堅實(shí)防線。

小金河大橋右幅整聯(lián)共布設(shè)12根體外預(yù)應(yīng)力束，其中8根長度為178米、4根為26米。自8月29日啟動首根178米預(yù)應(yīng)力束張拉作業(yè)以來，項目團(tuán)隊掛圖作戰(zhàn)、晝夜攻堅，歷經(jīng)3天緊張施工，順利完成全部12根預(yù)應(yīng)力束的張拉任務(wù)。

最終數(shù)據(jù)顯示，所有預(yù)應(yīng)力束張拉均達(dá)到設(shè)計控制力要求，伸長量誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計值的±6%以內(nèi)，全面符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，圓滿實(shí)現(xiàn)“安全、高效、優(yōu)質(zhì)”的建設(shè)目標(biāo)。

此次首件工程的順利完成，不僅顯著提升了舊橋承載能力、優(yōu)化了結(jié)構(gòu)性能，更以經(jīng)濟(jì)高效的加固方式延長了橋梁使用壽命，有力契合了揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建的功能定位。下一步，項目團(tuán)隊將以此次首件工程為藍(lán)本，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化流程，持續(xù)攻克技術(shù)難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量全力打贏項目建設(shè)攻堅戰(zhàn)。（白雅麗 陳虹 記者 單杉）